Für welche Range Rover-Modelle führen Sie Teile?

We stock parts for nearly every Range Rover generation, from the early P38s right through to the latest L460 and Velar. That includes L322, L405, Sport (L320, L494, L461), Evoque (L538, L551), and even the new plug-in hybrids. If you’re unsure about your model, check your VIN or drop us a message. We’re happy to help match parts to your exact vehicle.

Kann ich diese Teile selbst einbauen, oder brauche ich einen Mechaniker?

It depends on the job. Brake pads, suspension arms, and filters are totally DIY-able if you’re confident. But engine timing, AdBlue systems, and hybrid components often need diagnostics or calibration tools. We recommend checking the repair difficulty and if in doubt, get professional support, speak to us we can recommend you in the right direction to our top mechanics.

Liefern Sie innerhalb Europas und wie schnell ist die Lieferung?

Yes, we ship throughout the EU, including Germany, France, Belgium, the Netherlands, and Scandinavia. Most parts are in stock and ship out within 1–2 business days. For specialty items or large components, we’ll let you know if there’s any delay. Our team is quick to respond and genuinely helpful.

Ihre One-Stop-Sammlung für alle Range Rover-Teile

Looking for high-quality Range Rover parts for every generation and model? From the iconic Range Rover Classic to the sleek Velar L560, our curated collection offers everything from essential maintenance kits to advanced upgrades for all your off-road and city cruising needs.

Can’t find what you’re looking for? Check out our full Range Rover Parts Catalogues to browse by model, category, or part number. It’s the fastest way to locate exactly what you need.

Gemeinsame Probleme bei der Range Rover Modellreihe

Auch wenn Range Rover für alle Geländearten gebaut werden, hat jede Generation ihre eigenen bekannten Probleme. Nach jahrelanger Beobachtung der Ersatzteilnachfrage und des Kundenfeedbacks haben sich ein paar wichtige Muster herauskristallisiert.

Jedes Range Rover-Modell hat seine Stärken und Schwächen. Hier ein kurzer Überblick darüber, was Sie erwarten können.

Range Rover Classic (vor 1994)

A legend in its own right, but now a classic. Look out for wiring issues and body corrosion. We supply rare seals, panels and alternators to help you keep it original.

P38 (1994 bis 2001)

Die EAS-Luftfederung ist eine bekannte Schwachstelle, ebenso wie die 4.0- und 4.6-V8-Motoren. Wenn Sie einen dieser Motoren in Betrieb halten wollen, benötigen Sie Zugang zu Ventilblöcken und Fahrhöhensensoren.

L322 (2002 bis 2012)

Starke Plattform, aber Vorsicht vor Getriebeproblemen und Differentialgeräuschen. Zu den gängigen Reparaturen gehören der Austausch des Getriebes, des hinteren Differentials und der Querlenker.

L405 (2013 bis 2022)

Schön raffiniert, aber Turbolader und Kühlmitteldichtungen neigen zu Ausfällen. Bei diesem Modell treten auch viele ölbedingte Fehler auf.

L460 (2022 und neuer)

Der Range Rover ist noch zu neu, um ihn vollständig beurteilen zu können, aber erste Anzeichen deuten darauf hin, dass elektrische Fehler und Infotainment-Fehler auftreten könnten. Da immer mehr Fahrzeuge aus der Garantie kommen, wird die Nachfrage nach Modulen und Sensoren schnell steigen.

Velar (2017 und neuer)

Elegant und modern, aber Probleme mit der Steuerkette und den AdBlue-Einspritzdüsen sind real. Es gibt auch Berichte über Fehler im Infotainment-System. Wir empfehlen, Ersatzketten, Sensoren und elektronische Teile bereitzuhalten.

Evoque (2012 und neuer)

Dieser kompakte SUV ist stilvoll, aber bekannt für seine Getriebemacken und den Verschleiß von Dichtungen. Mit der Zeit werden Sie wahrscheinlich Schaltmodule, Ersatzsteuergeräte und Gummikomponenten benötigen.

Range Rover Sport (L320, L494, L461)

Ab 2005 bieten die Sport-Modelle zwar Leistung, haben aber mit Luftfederung und Steuerkettenverschleiß zu kämpfen. Luftfedern und komplette Kettensätze sind hier unsere Bestseller.

Möchten Sie sehen, wie sehr das Design noch immer eine Rolle spielt? Der Velar machte Schlagzeilen, als er den World Car Design of the Year gewann. Mehr über diesen Erfolg können Sie hier lesen.

Blick nach vorn

With the L460 and Sport L461 still fresh to market, we’re keeping a close eye on how these models perform in real-world use. So far, the biggest concerns are electrical and infotainment related, just like the L405 and Velar before them. As these SUVs begin to age out of warranty, parts demand will climb quickly. That’s where Budget Parts steps in to make sure you’re ready, whether you’re stocking up or simply staying ahead.

FAQs

Haben Sie eine Frage? Wir sind hier, um sie zu beantworten