für Rabatte / Mehrwertsteuer
für Rabatte & korrekte Mehrwertsteuer
Teile und Zubehör für den Range Rover L322 sind unverzichtbar, damit Ihr kultiger Geländewagen immer die beste Leistung bringt. Unsere Kollektion umfasst alles, von Fahrwerkskomponenten bis hin zu elektrischen Teilen, speziell für europäische Besitzer. Finden Sie langlebigen, zuverlässigen Ersatz für gängige Probleme in Range Rover L322-Modellen.
The Range Rover L322 represents the golden age of full-size luxury SUVs blended with true off-road grit. Below, we share the most common challenges and how our passion and expertise ensure you get the right parts at the right price.
Ask any seasoned L322 owner or specialist and they’ll tell you: the ZF and GM5 gearboxes are robust, but they need care. Years of high-speed runs or rural climbs in the Alps can wear these units. Early warning signs? Reluctance to shift, dash fault lights, or that dreaded chattering under load. Ignore it, and you risk severe gearbox damage.
-Our Solution: We stock OE-spec transmission service kits, valve bodies, and filter or pan kits.
Das hohe Drehmoment des TDV8-Dieselmotors kann mit der Zeit seinen Tribut fordern. Wenn Sie schwarzen Rauch sehen oder das Gefühl haben, dass die Leistung nachlässt, ist es wahrscheinlich, dass Ihre AGR-Ventile verstopft sind oder die Schläuche des Ladeluftkühlers geplatzt sind - ein klassisches Problem, vor allem bei Modellen der Jahre 2007 bis 2010, die hart gearbeitet haben.
- Our Solution: Premium intercooler hoses, EGR delete kits, and OE replacement EGR valves, always in stock.
Die Aufhängung des L322 wurde für Komfort und Kontrolle entwickelt, aber das schiere Gewicht bedeutet, dass die Buchsen der Hinterradnabe irgendwann nachgeben, vor allem, wenn Ihre Abenteuer Sie über belgisches Kopfsteinpflaster oder französische Landstraßen führen. Rechnen Sie mit einem Klirren bei Unebenheiten.
- Our Solution: Complete rear hub bush kits, press tools, and fitting advice from people who’ve done the job themselves.
Eine 2,7-Tonnen-Ikone braucht eine starke Bremskraft. Deshalb können Bremsbeläge und -scheiben schnell verschleißen, oft alle 30.000 Meilen, bei starker Beanspruchung in städtischen oder hügeligen Regionen manchmal auch früher.
- Our Solution: High-grade disc and pad sets for both standard and Brembo setups.
Diese Fahrt auf dem fliegenden Teppich ist unglaublich, bis sie es nicht mehr ist. Untätige Meldungen der Aufhängung, langsames Anheben, durchhängende Kurven: Wir haben das alles schon erlebt. Häufig in den Jahren 2004 bis 2010, besonders bei Fahrzeugen, die viel geschleppt oder geländegängig waren.
- Our Solution: Compressors, struts, sensors, valve blocks, and conversion kits.
Wir sind nicht nur Teileverkäufer, sondern auch Enthusiasten, Techniker und Land Rover-Liebhaber. Wir wissen, wo diese Fahrzeuge glänzen und wo sie TLC brauchen. Wir bieten fachkundige Beratung, faire Preise und schnelle Lieferung in ganz Europa. Und da die frühesten Range Rover L322-Modelle (2002-2004) allmählich den Status eines historischen Fahrzeugs erreichen, wächst das Interesse an der Restaurierung. Mehr dazu erfahren Sie im KBA-Führer für historische Fahrzeuge in Deutschland.
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