Aftermarket & OEM Parts for Range Rover Classic up to 1994

5 most frequently replaced part categories:

1. Cooling System Components

Alte Kühler, Thermostate und Wasserpumpen sind oft undicht oder korrodiert. Dies ist vor allem in Deutschland und Frankreich von entscheidender Bedeutung, wo die Kühlsysteme bei hohen Geschwindigkeiten oder starken Steigungen besonders beansprucht werden. Der Austausch alter Ölkühlerdichtungen oder die Erneuerung von Kühlerschläuchen kann einen großen Unterschied ausmachen.

2. Suspension & Steering Systems

Klassische Fahrwerkseinstellungen - Schraubenfedern, Stoßdämpfer, Buchsen und Querlenker - sind entscheidend für Handling und Komfort. Angesichts der rauen Straßenbeschaffenheit in Belgien und der Feuchtigkeit an der Küste der Niederlande haben Lenkungskomponenten (wie Servolenkungsflüssigkeitsbehälter und Zahnstangen) in den örtlichen Werkstätten oft Priorität.

 3. Transmission & Drivetrain

Dichtungssätze für Schaltgetriebe, Kupplungsscheiben und Kardangelenke sind bei älteren Modellen der Renner. Mit der Zeit verschleißen diese Teile erheblich, insbesondere bei Classic-Modellen mit höherer Laufleistung. Wir erhalten vermehrt Aufträge von Restaurierungswerkstätten, die den Antriebsstrang auffrischen möchten, um die langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

4. Gaskets & Seals

Undichte Ventildeckel, Nockenwellendichtungen und Steuergehäusedichtungen sind berüchtigte Probleme bei alternden V8- und TDi-Modellen. Um Ölaustritt oder Überhitzung zu vermeiden, wird eine regelmäßige Inspektion und ein proaktiver Austausch empfohlen.

5. Electrical & Trim Components

Von Türschlossbetätigern und Sicherungskästen bis hin zu Fensterschaltern und Relaismodulen - die ältere Elektronik in diesen Modellen ist dafür bekannt, dass sie mit zunehmendem Alter ausfällt. Verkleidungsteile wie Zierleisten und Fensterkanäle unterliegen ebenfalls dem Verschleiß und sind beliebte Upgrades für kosmetische Restaurationen.

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